På Statens vegvesens side kan du følge med på trafikkutviklingen i kristiansandsregionen og sammenligne oss med de andre byvekstområdene. Statens vegvesen har laget flere indikatorer som viser hvordan vi ligger an til å nå målet om at personbiltrafikken ikke skal øke.

Les mer her

Vi skal bygge brukervennlige bussterminaler, bedre holdeplasser og knutepunkt for bussen, og vi skal gjøre tiltak som sørger for bedre trafikkflyt og færre flaskehalser for bussen. I tillegg skal vi medfinansiere driften av kollektivtilbudet. Samlet sett skal vi sørge for at bussen blir et enda mer attraktivt alternativ til bil.

Les mer om prosjektene her

Vi skal gjøre tiltak for gående og syklende i alle kommunesentre og bydelssentre, slik at det blir enklere og tryggere å være gående og syklist. Vi skal bidra til trygge skoleveier, gode fortau, bedre snarveier, funksjonelle sykkelveier og trafikksikkerhetstiltak. I Kristiansand skal sykkelekspressveien fra Kjos til Sørlandsparken videreutvikles og ferdigstilles. I tillegg skal det etableres sikre og raske gangforbindelser mellom viktige steder, holdeplasser og kollektivknutepunkt.

Les mer om prosjektene her

Vi skal videreutvikle mobilitetsløsninger som kan gi reisende større valgfrihet og bedre tilpassede produkter. Gjennom en samlet tjeneste vil kundene bruke kollektivtransport, sykkelordninger, bildeling og samkjøring på en måte som vil redusere behov for å bruke egen bil. Vi skal styrke AKT Svipp. I tillegg satses det på vaneendrende arbeid og holdningsskapende tiltak for å få mest mulig effekt av tiltakene i byvekstavtalen.

Les mer om prosjektene her

Ved å sørge for at personbiltrafikken ikke vokser, bidrar vi til bedre fremkommelighet for næringstransporten. Hvis flere lar privatbilen stå, blir det lettere å komme frem for dem som trenger å bruke bil i jobben, som eksempelvis varetransport og håndverkere. Vi skaper bedre forhold for alle trafikantgrupper gjennom tiltak som skal sikre bedre flyt i trafikken og mindre kø.

Byvekstavtalen i kristiansandsregionen ledes av en styringsgruppe sammensatt av Statens vegvesen, Statsforvalteren i Agder, Jernbanedirektoratet, Agder fylkeskommune og kommunen Kristiansand, Vennesla, Birkenes, Lillesand og Iveland.

Styringsgruppen har det øverste ansvaret for å forvalte porteføljen til byvekstavtalen, og er ansvarlige for at tiltak og virkemidler samlet sett bidrar til å nå målet om at biltrafikken ikke skal øke.

Styringsgruppens medlemmer:

• Ove Myrvåg, Vegdirektoratet (leder)
• Arne Thomassen, fylkesordfører, Agder fylkeskommune
• Gro Bråten, gruppeleder for Arbeiderpartiet i Agderfylkesting, Agder fylkeskommune
• Mathias Bernander, ordfører, Kristiansand kommune
• Kenneth Mørk, gruppeleder for Arbeiderpartiet i Kristiansandbystyre, Kristiansand kommune
• Nils Olav Larsen, ordfører, Vennesla kommune
• Einar Holmer-Hoven, ordfører, Lillesand kommune
• Arild Windsland, ordfører, Birkenes kommune
• Jan André Myhren, ordfører, Iveland kommune
• Roar Midtbø Jensen, Statens Vegvesen
• Sefrid Jakobsen, Jernbanedirektoratet
• Knut Berg, Statsforvalteren i Agder

Møteoversikt for styringsgruppen for 2025 finner du i eInnsyn

Neste møte i styringsgruppen er 2. juni 2025, sakspapirer vil bli lagt ut her.

Den administrative koordineringsgruppen (AKG) er styringsgruppens operative organ for gjennomføring av tiltak og virkemidler i Byvekstavtalen. AKG består av administrative ledere i kommunene Kristiansand, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Iveland, Agder fylkeskommune, Statens vegvesen, Jernbanedirektoratet og Statsforvalteren i Agder. Alle saker som skal til styringsgruppen, diskuteres og behandles først i AKG.

Prosjektarbeidsgruppen er satt sammen av deltakere med fagansvar fra partene i Byvekstavtalen. Det er prosjektarbeidsgruppen som organiserer og gjennomfører ulike tiltak på oppdrag fra styringsgruppen og administrativ koordineringsgruppe.

Prosjektarbeidsgruppen kan også bruke andre ressurser i organisasjonene til partene i Byvekstavtalen, gitt at disse blir tildelt av administrativ koordineringsgruppe. Det legges opp til tematiske arbeidsgrupper for ulike oppgaver som skal løses. Eksempler på dette kan være utredninger, kunnskapsinnhenting, planlegging av enkeltprosjekt og holdningsskapende arbeid.

Sekretariatet koordinerer byvekstsamarbeidet og sørger for oppfølging av Byvekstavtalen på vegne av partene.  Sekretariatet representerer alle partene i avtalen og skal legge til rette for god dialog mellom partene. Sekretariatet organiserer møter, forbereder sakspapirer, koordinere arbeidet med rapportering og utarbeidelse og revisjon av handlingsprogrammet. Sekretariatet har oversikt over arbeidsfordeling, fremdrift og oppfølgning av ulike saker og prosjekt, herunder økonomi og måloppnåelse.

Finansieringen av Byvekstavtalen er basert på innkreving av bompenger i tillegg til statlige, fylkeskommunale og kommunale midler. Det er også lagt til grunn at kommunene og fylkeskommunen skal tilbakeføre til Byvekstavtalen all merverdiavgift som staten refunderer for prosjekter og tiltak i Byvekstavtalen.

Byvekstavtalens inntekter og kostnader kan endre seg. Ved kostnadsøkning og/eller inntektssvikt skal Byvekstavtalen tilpasse sin prosjektgjennomføring og utbygging til tilgjengelig finansiering, ikke øke takster og/eller forlenge innkrevingstid i bomstasjonene. Dette kalles porteføljestyring, og gjøres gjennom den årlige oppdateringen av handlingsprogrammet. Porteføljestyring innebærer å velge og prioritere prosjekter, samt sørge for at porteføljen blir dimensjonert til den faktiske inntektsstrømmen

Prosjektet E18/E39 Gartnerløkka-Kolsdalen er unntatt porteføljestyringen.

Prosjekt og tiltak i Byvekstavtalen skal bidra til måloppnåelse, der målet om å holde personbiltransporten på 2023-nivå er overordnet.

Handlingsprogrammet er en fireårig arbeidsplan for Byvekstavtalens prosjektportefølje. Handlingsprogrammet viser hvilke prosjekter og tiltak som er prioritert i den kommende fireårsperioden. Det viser også hvordan prioriterte prosjekter er planlagt finansiert. Handlingsprogrammet oppdateres (rulleres) årlig.

Vedtatte handlingsprogram for Byvekstavtalen i kristiansandsregionen:

Handlingsprogram 2025-2029

Årsmeldingen er en oppsummering av aktiviteter og tiltak som er finansiert gjennom Byvekstavtalen i foregående år, og gir en oversikt over status for måloppnåelse og økonomi i byvekstavtalen.

Årsmelding 2024